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    100吨地磅是如何检测的

    100吨地磅是如何检测的

    1.传统的方法 

    (1)偏载检测

    在国际建议R76《非自动衡器》和JJG555-96《非自动秤通用检定规程》中,对于地磅偏载检测都是按照“承载器支承点的数量多少,来确定施加的砝码数量;且砝码要施加在每个支承点的上方位置,注意不要在放置区域形成不必要的叠放,如果使用单一砝码,可以放在中心;如果使用多个小砝码,要均匀地分布在整个区域”。

    这种方法对于调试地磅的偏载来讲是能达到目的的。对于机械式衡器来讲是保证杠杆传力比的一致性,对于电子式衡器来讲是保证称重传感器输出电压信号的一致性。 

    (2)称量检测 

    传统的称量测试方法就是:从空载开始,逐步施加测试载荷至*大秤量,然后以相反次序逐级卸下测试载荷至零点。

    这里没有讲,施加测试载荷的位置?如果此台地磅是由一个承载器组成的,这里就没有什么可讨论的必要了;如果此台地磅是由三个承载器所组成的,这些测试载荷如何施加?就带来问题了。是在这三个承载器上均布摆放呢?还是集中摆放在一个承载器上呢? 

    2.建议采用的方法 

    (1)按称量滚动载荷的方法 

    我在《偏载测试在电子衡器中的应用——学习R76国际建议笔记之一》文章之中,对于现行的偏载测试方法进行质疑。认为在条件适合的时候,应采用滚动载荷对地磅的偏载进行测试。如同目前轨道衡的偏载测试方法一样。 其方法是:在承载器起始端、中间和末端的不同位置,施加不大于0.8倍*大秤量的,相当于常用*大集中滚动测量载荷。 采用滚动载荷对地磅的偏载进行测试,能达到一举两得的目的。一是能使称重传感器的输出电压信号大小的一致,虽然必须两只称重传感器一起调试;一是能模拟出承载器在实际使用状态下的刚度情况。 

    (2)按集中施加载荷方法检测称量 

    ① 按传统方法检测称量 将上述*大秤量100t砝码均布放置在18m长,3.4m宽,自重为15.84t的三段承重台上时,单位长度上平均载荷q =64.36kg/cm,承重台*大变形量为0.26cm。

     

    ③ 小结 

    这样,由三段承载器组成的地磅,将*大秤量的载荷,均布施加到其中一段的面积上,其效果与两轴分别以32t集中作用于承载器中部接近。 问题是,如果要依次将*大秤量的载荷分别施加到三段承载器上,其工作量将增加两倍。 

    (3)计算加测试的方法 

    ①如果以第四种局部集中加载的方式,再加以1.3倍的冲击载荷的量值计算,是否接近**种加载方式呢?

     

     

     

     

    ④小结:

    a.这种方法只使用了50%*大秤量的砝码,就得到了称量100吨载重汽车所看到的结果。而且,其检测时的严酷度远远高于使用100%*大秤量砝码的效果。

     

    b.如果要想达到100吨砝码均布在承载器上的效果,且刚度只要1/600,承载器的截面轴惯性矩只有原截面轴惯性矩的近1/4,可以少用不少钢材。

    c.如果要想模拟100吨砝码均布在承载器上的效果,所局部集中加载的砝码量只要有24吨。

    d.如果要想达到以上各种效果,这台长度为18米、宽度为3.4米的地磅承载器只需选用八根25号的槽钢和一块厚10毫米的钢板即可。加上其他的辅助材料,整台产品的重量也不会超过6吨,不到原设计重量的一半。当然一个承载器的刚度不是单纯靠增加重量来提高到,材料使用的合理,也是可以在一定程度上提高其刚度指标的

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